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VHM CRANKSHAFT KTM 85 SX (18) INERCIA MEDIA

Los cigüeñales VHM se producen utilizando el mejor acero del mercado, mecanizado y rectificado por máquinas con control numérico y tratamiento térmico. A diferencia del árbol original, el tratamiento térmico VHM afecta a todo el eje, lo que garantiza una resistencia y rigidez incomparables. Gracias a esta técnica de construcción, los ejes VHM son mucho más duraderos con el tiempo y resisten muchas más operaciones de cambio de biela.

Para cada aplicación y uso se requiere una curva de potencia del motor específica, que se obtiene variando el equilibrio y la inercia.

Menos inercia significa mayor reactividad del motor, mejorando la aceleración. Este tipo de característica se recomienda en recorridos cortos y lentos.

Una mayor inercia resulta en menos reactividad pero asegura una mayor extensión y una curva de potencia más homogénea.

Normalmente, una mayor inercia resulta en un empuje más constante, una mayor tracción y un mayor empuje durante el cambio de marcha.

Para cada modelo de motocicleta VHM produce un árbol con las características de inercia más solicitadas.

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Para cada aplicación y uso se requiere una curva de potencia del motor específica, que se obtiene variando el equilibrio y la inercia.

Menos inercia significa mayor reactividad del motor, mejorando la aceleración. Este tipo de característica se recomienda en recorridos cortos y lentos.

Una mayor inercia resulta en menos reactividad pero asegura una mayor extensión y una curva de potencia más homogénea.

Normalmente, una mayor inercia resulta en un empuje más constante, una mayor tracción y un mayor empuje durante el cambio de marcha.

Para cada modelo de motocicleta VHM produce un árbol con las características de inercia más solicitadas.

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