Schritt 520 ohne O-RING, Klammerverbindung.
Maximale Verschiebung: 450 cm³; Gewicht pro 100 mesh: 1,36 kg
Bruchlast: 36,0 kN; Kettengröße: 17,6 mm
Innere und äußere Masche in Gold.
Empfohlene Kette für den professionellen Einsatz.
Die Kette DID ERT3 ist selbst unter extremsten Bedingungen die leichteste, rutschigste und verschleißfeste Kette. Der DID 520 ERT3 (Weiterentwicklung des bisherigen ERT) wird, wie alle DID-Ketten der ER-Serie (Exclusive Racing), mit Goldfarbe (komplett golden) verkauft.
Schritt 520 ohne O-RING, Klammerverbindung.
Maximale Verschiebung: 450 cm³; Gewicht pro 100 mesh: 1,36 kg
Bruchlast: 36,0 kN; Kettengröße: 17,6 mm
Innere und äußere Masche in Gold.
Empfohlene Kette für den professionellen Einsatz.
Die Kette DID ERT3 ist selbst unter extremsten Bedingungen die leichteste, rutschigste und verschleißfeste Kette. Der DID 520 ERT3 (Weiterentwicklung des bisherigen ERT) wird, wie alle DID-Ketten der ER-Serie (Exclusive Racing), mit Goldfarbe (komplett golden) verkauft.
Die DID DZ2-Kette ist ein guter Kompromiss zwischen Preis und Leistung. Dank der exklusiven SDH-Behandlung ist diese Kette extrem langlebig und leistungsstark.
DID produziert in Japan extrem anspruchsvolle, leichte und fließende Ketten. DID-Ketten wurden immer als Bezugspunkt für Haltbarkeit und Qualität angesehen.
Die unzähligen proprietären Produktionstechnologien ermöglichen unvergleichliche Leistungen.
DID produziert derzeit die erste Fabrik der meisten Original-Ketten, die in Fahrzeugen verkauft werden.