Die Crossfire-Linie hat sich zum dritten Mal weiterentwickelt! Die brandneue 3 Crossfire wird in TECHNOMICRO hergestellt und ist mit PU-Schutz ausgestattet. Sowohl die letzte Innensprache mit Innenzwickel als auch die Rückenfugen sind mit geschlossenzelligem Material gepolstert, um Wasser- und Schweißaufnahme zu verhindern. Die Spitze des Stiefels ist vollständig mit Kunststoffschutzplatten bedeckt, die mit einem geometrischen Design im Relief für mehr Griffigkeit verziert sind. Der Stiefel ist mit einem Mittelfußschutz ausgestattet.
Die Crossfire-Linie hat sich zum dritten Mal weiterentwickelt! Die brandneue 3 Crossfire wird in TECHNOMICRO hergestellt und ist mit PU-Schutz ausgestattet. Sowohl die letzte Innensprache mit Innenzwickel als auch die Rückenfugen sind mit geschlossenzelligem Material gepolstert, um Wasser- und Schweißaufnahme zu verhindern. Die Spitze des Stiefels ist vollständig mit Kunststoffschutzplatten bedeckt, die mit einem geometrischen Design im Relief für mehr Griffigkeit verziert sind. Der Stiefel ist mit einem Mittelfußschutz ausgestattet. Ein steifer Nyloneinsatz wurde hinzugefügt, um die Innenseite des Stiefels zu schützen, falls der Fuß des Piloten vom Fuß des Fußes oder vom Kickstarterpedal rutscht. Der Einsatz kann durch Lösen der 4 Schrauben ersetzt werden. Die Crossfire 3 Kunststoffe inklusive Ferse haben ein völlig neues Design. Die anatomische Ferse ist aus PU. Seine besondere Form wurde untersucht und verbessert, um die Sicherheit des Fußes bei Torsion zu gewährleisten. Die neue Ferse sorgt für Komfort und Stabilität. CROSSFIRE 3 Gelenke Die Crossfire 3 ist wie in der Vorgängerversion mit 2 Gelenken ausgestattet: Das erste untere Gelenk am Sprunggelenk, der Hyper-Extension-Block, ist eine neue Technologie. Verhindert Hyperdehnung des Knöchels, des Spanns und der hinteren Sehne während der Vorwärts- und Flexion des hinteren Beines. Diese Technologie gibt dem Piloten mehr Sicherheit. Das zweite am Bein positionierte Gelenk verbessert die Flexibilität des Schuhs und die Anpassung des Stiefelfußes. Auf diese Weise kann der Fahrer den Verschluss des Kalbes unabhängig von seinen Bedürfnissen verwalten und eine bequeme Passform erhalten. Auf der Rückseite des Schuhs, zwischen den beiden Gelenken und den beiden Kabeldüsen, befindet sich ein Grafikdesign mit PU-Einlage. Das Obermaterial hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine geformte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme, Abnutzung und Abnutzung zu schützen. Die Kalbsschale hat eine doppelte interne Einstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu verbreitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Regelung wurde erhöht, um die Leistung zu verbessern. Die Schienbein-Frontplatte ist anatomisch geformt und austauschbar. Crossfire 3 verfügt über eine 4-fach verstellbare Schnalle, die jeweils über Zähne und mikrometrische Spanngurte verfügt. Schnallen, Riemen und Halteklammern sind leicht austauschbar. Schnallen haben nur eine Stichfixierung (durch eine Schraube) und dies ermöglicht ein einfaches Schließen und Schnallen, um der Position des Fahrers zu entsprechen. Das Hauptmerkmal des Bootes ist, dass alle vier Verriegelungshebel unabhängig voneinander arbeiten. Ein Spoiler wurde hinzugefügt, um zuerst die Steine und den Schmutz von der Schnalle abzulenken und die Schnalle selbst zu schützen. Das zentrale Gurtsystem (im Falle von Verschleiß) kann dank 2 Schrauben, die es am Stiefel befestigen, schnell ersetzt werden und ist in 2 Größen (40-43) (44-50) erhältlich. Crossfire 3 ist innen in Cambrelle (Zehe) gefüttert, während der Knöchelbereich bis zur Mitte der Wade von einer Teflon-Air-Mesh-Behandlung flankiert wird. Die Teflon-Behandlung verhindert die vollständige Absorption von Wasser und Schweiß. Halten Sie das Wasser effektiv nicht in der Luft, der Stiefel trocknet schnell und die Behandlung verhindert auch das Auftreten von Schimmel. Cambrelle ist eine Beschichtung, die dank ihrer speziellen Polyamidstruktur sehr abriebfest ist und eine gute Feuchtigkeitsabsorption bietet, was eine schnelle Trocknungsgeschwindigkeit gewährleistet. Der obere Teil des inneren Beines ist mit einem weichen Netz überzogen und hat eine spezielle Polsterung am Schienbein. Der Malleolus-Bereich ist durch eine geschlossenzellige ergonomische Schaumstoffpolsterung geschützt. Das obere Ende mit einer elastischen Gamasche mit einem Schutz-Griff-Panel in Anti-Hitze-Wildleder, von der Wadenplatte. Die Gamasche schließt mit einem Klettband, mit weichem PU-Einsatz, um das Eindringen von Steinen und Staub in den Kofferraum zu verhindern. Das Obermaterial ist komplett verschraubt, ohne Nähte und komplett austauschbar!