BOTAS TCX RT-RACE RACING

El sistema DFC es la innovación reciente desarrollada en el Centro de Investigación y Desarrollo TCX®, con el objetivo de ofrecer un excelente equilibrio entre flexibilidad y protección. La estructura consiste en un compuesto especial de poliuretano que facilita la flexión natural del pie / pierna hacia adelante y hacia atrás, evitando el riesgo de torsión de la articulación. El sistema cuenta con un esqueleto de poliuretano, firmemente conectado a la bota, a través de dos tornillos ocultos, colocados en el área del talón, a la altura de los maléolos. En la parte posterior, el sistema está equipado con dos solapas que se deslizan dentro de los bolsillos especiales de "cierre de seguridad" para permitir una flexibilidad trasera controlada de hasta 13 °, lo que evita el riesgo de hiperextensión de la articulación. El esqueleto de poliuretano tiene un perfil delgado y un diseño diseñado para adherirse perfectamente al cuarto; El interior de la bota tiene una superficie lisa, libre de puntos de agarre y capaz de ofrecer un excelente nivel de agarre al cuadro de la bicicleta. DFC está diseñado para dar a la bota un alto nivel de protección en caso de un impacto; el talón de poliuretano, de hecho, está diseñado para absorber choques y está equipado con un deslizador trasero y un deslizador lateral de magnesio para evitar la fricción y promover el deslizamiento natural en caso de una caída. FFC
- FASTEN FIT CONTROL (Sistema de cordones) Sistema interno de cordones conectado al forro de la bota a través de un cordón de cordones rápidos y altamente resistentes al desgaste. El nuevo diseño de la lengüeta, construido en suave malla acolchada, mejora la comodidad. Este sistema permite el enrollamiento máximo de la parte superior del pie, respetando las diferentes anatomías y asegurando un ajuste máximo y una mayor sensibilidad durante la conducción. ÁREA FLEXAL DELANTERA En el área frontal de la bota, se aplicó la tecnología de sobre inyección en material elástico. Esta innovadora solución está diseñada para aumentar la sujeción del pie y ofrecer un alto nivel de confort y precisión de ajuste. SISTEMA DE CIERRE El innovador sistema de cierre se coloca en el lado exterior de la bota. Una banda lateral en material elástico se enriquece con la tecnología de sobre inyección y se combina con una cremallera para facilitar el ajuste rápido y ofrecer un excelente nivel de comodidad en el área del pie / pierna. SISTEMA DE AJUSTE DE POLYCODE Diseñado para ofrecer un amplio rango de ajuste, el sistema está equipado con una palanca de aluminio, microajustable e intercambiable que favorece la adaptación de la protección de la tibia según la anatomía diferente de la pantorrilla. Nueva suela, perfectamente integrada en el diseño de la bota y construida con un compuesto de color mono, ultraligero y altamente resistente al desgaste. La banda de rodadura está diseñada para zonas de agarre diferenciadas para garantizar un agarre excelente en los reposapiés y, al mismo tiempo, la libertad de movimiento necesaria durante la conducción. SUPERIOR: microfibra liviana y duradera, panel frontal y lateral inyectado en exceso y combinado con material elástico; zona de flexión posterior acolchada; Protección interna en piel de ante para ofrecer el máximo agarre. Cuello superior en microfibra suave. Sistema de cordón interno FFC Fasten Fit Control FORRO: MALLA DE AIRE transpirable, relleno con diferentes grosores en la zona del tobillo REFUERZOS: Sistema de control de doble flexión DFC; Protección de la tibia con microinyecciones y tomas de aire de malla metálica. palanca integrada en la suela, nuevo tacón ergonómico de poliuretano. DESLIZADORES: parte delantera de poliuretano, talón equipado con barra lateral de magnesio y parte posterior de poliuretano, ambos intercambiables. CIERRE: lado externo, banda de material elástico inyectado en combinación con cremallera. , ultraligero y transpirable MONTAJE DE FÚTBOL: PP reforzado con diferentes espesores SOLO: nuevo diseño, suela de goma ultraligera y muy resistente al desgaste